Potenza
160,9 CV (117,5 kW)) a 10500 giri/min
Benelli
Tornado 1130
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
818 mm (32.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Consumo medio
n.d.
27
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Descrizione
Un telaio progettato e sviluppato per le corse incontra un motore senza fine! Con una potenza e una coppia perfettamente adatte alle caratteristiche del telaio, questa moto è destinata a motociclisti d'élite con elevate esigenze.
Benelli Tornado 1130 e presente nell'archivio MotoManager con 1130 cc, anni 2006. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione Iniezione elettronica con 1 iniettore per cilindro
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco singolo
Azioni rapide
Specifiche
27
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
0
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
160,9 CV (117,5 kW)) a 10500 giri/min
Coppia massima
124,0 Nm (12,6 kgf-m o 91,5 ft.lbs) @ 8000 giri/min
Cilindrata
1130 cc
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica con 1 iniettore per cilindro
Raffreddamento
Liquido
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
6 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Sportiva
Cilindrata
1130,0 cc (68,95 pollici cubi)
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
160,9 CV (117,5 kW)) a 10500 giri/min
Alesaggio x corsa
88,0 x 62,0 mm (3,5 x 2,4 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica con 1 iniettore per cilindro
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Accensione elettronica a scarica induttiva a bobina singola
Frizione
Frizione a secco
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
240 mm (9,4 pollici)
Altezza sella
818 mm (32.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Lunghezza totale
1910 millimetri (75,2 pollici)
Interasse
1419 mm (55,9 pollici)
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
124,0 Nm (12,6 kgf-m o 91,5 ft.lbs) @ 8000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella stante "sottosopra" Marzocchi
Sospensione posteriore
Forcellone asimmetrico, composto da fusione di alluminio e pressato in lega di alluminio, con smorzamento singolo ammortizzatore "Extreme Technology",rimbalzo e regolazione precarico molla.
Telaio
Tipologia telaio
Tralicci anteriori in tubolare di acciaio ASD saldamente muniti di viti di trazione con sezione posteriore in fusione di lega di alluminio. Angolo testa sterzo fisso 23,5°
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-17
Pneumatico posteriore
190/50-17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco doppio
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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