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Beta

Rev 3 200

2006 195 cc
Potenza n.d.
Peso a secco 71.0 kg (156.5 pounds)
Altezza sella n.d.
Consumo medio n.d.
26 Visualizzazioni
Beta Rev 3 200
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Descrizione

Acknowledged by everybody as one of the most reliable trial engine, the core of the new Rev-3 benefits by astonishing improvements, as the new modified cylinder, which make it even more powerful.

Beta Rev 3 200 e presente nell'archivio MotoManager con 195 cc, anni 2006. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.

In breve

  • Sistema di alimentazione: Carburettor. Mikuni VM26/208
  • Cambio: 6 marce
  • Sistema di raffreddamento: Liquido
  • Freno anteriore: Disco singolo
Specifiche 26 schede tecniche
Documenti PDF 0 documenti
Colori disponibili 0 colori
Ricambi 0 ricambi
Discussioni 0 discussioni
Foto modello 0 foto approvate

Specifiche tecniche

Potenza massima n.d.
Coppia massima n.d.
Cilindrata 195 cc
Tipo motore Single cylinder, two-stroke
Sistema di alimentazione Carburettor. Mikuni VM26/208
Raffreddamento Liquido
Cambio 6 marce
Trasmissione finale 6 marce

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Informazioni generali

Tipologia

Trial

Cilindrata

195.0 cc (11.90 cubic inches)

Tipo motore

Single cylinder, two-stroke

Rapporto di compressione

11.8:1

Alesaggio x corsa

64.0 x 60.5 mm (2.5 x 2.4 inches)

Sistema di alimentazione

Carburettor. Mikuni VM26/208

Accensione

Elettronica

Escursione anteriore

185 mm (7.3 inches)

Escursione posteriore

165 mm (6.5 inches)

Diametro

185 mm (7.3 inches)

Diametro

175 mm (6.9 inches)

Peso a secco

71.0 kg (156.5 pounds)

Lunghezza totale

1990 mm (78.3 inches)

Larghezza totale

850 mm (33.5 inches)

Altezza da terra

310 mm (12.2 inches)

Interasse

1310 mm (51.6 inches)

Capacita carburante

3.20 litres (0.85 US gallons)

Capacita carburante di riserva

1.00 litres (0.26 US gallons)

Sospensioni

Sospensione anteriore

Hydraulic fork

Sospensione posteriore

Monoshock

Telaio

Tipologia telaio

Aluminium

Freni

Freno anteriore

Disco singolo

Freno posteriore

Disco singolo

Trasmissione

Cambio

6 marce

Tipo trasmissione

Catena (trasmissione finale)

Raffreddamento

Sistema di raffreddamento

Liquido

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