Potenza
n.d.
Kawasaki
Concours
Peso a secco
269,9 kg (595,0 libbre)
Altezza sella
790 mm (31,1 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio
n.d.
31
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Descrizione
Il Kawasaki Concours™ Moto è progettato per i motociclisti sportivi ben stagionati che richiedono prestazioni vivaci dalla loro moto, nonché il comfort e la comodità necessari per lunghi viaggi su strada.
Kawasaki Concours e presente nell'archivio MotoManager con categoria Touring, 997 cc, anni 2005. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Carburatore Keihin CVK32 x 4
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche
29
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
2
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
n.d.
Coppia massima
n.d.
Cilindrata
997 cc
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Sistema di alimentazione
Carburatore Keihin CVK32 x 4
Raffreddamento
Liquido
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
6 marce
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Informazioni generali
Categoria
Touring
Prezzo da nuova
US$ 8299. MSRP depends on country, taxes, accessories, etc.
Cilindrata
997,0 cc (60,84 pollici cubi)
Rapporto di compressione
10.2:1
Alesaggio x corsa
74,0 x 58,0 mm (2,9 x 2,3 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Carburatore Keihin CVK32 x 4
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Accensione senza interruttore controllata a transistor (TCBI) con anticipo elettronico
Inclinazione cannotto di sterzo
28,5°
Peso a secco
269,9 kg (595,0 libbre)
Altezza sella
790 mm (31,1 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1415 mm (55,7 pollici)
Larghezza totale
930 millimetri (36,6 pollici)
Altezza da terra
130 mm (5,1 pollici)
Interasse
1554 mm (61,2 pollici)
Capacita carburante
28,38 litri (7,50 galloni)
Colori disponibili
Beige lucente perlato/Bronzo scuro metallizzato
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella precaricabile da 41 mm
Sospensione posteriore
Sistema ad ammortizzatore singolo UNI-TRAK ® regolabile ad aria con ammortizzatore di rimbalzo regolabile a quattro vie
Telaio
Tipologia telaio
Design a diamante in acciaio ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-VR18
Pneumatico posteriore
150/80-VR16
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Lucentezza perlata Beige
Bronzo scuro metallizzato
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