Kx450
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Descrizione
Il motore KX™450 eroga una coppia ampia e utilizzabile e una potenza forte e reattiva a tutti i regimi. Dal cancello di partenza al traguardo, questa macchina pronta per la gara è costruita per stare al passo con gli altri.
Kawasaki Kx450 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Cross / motocross, 449 cc, anni 2022. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. DFI® con corpo farfallato Keihin da 44 mm
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco singolo. Dischi a petali semiflottanti
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Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Cross / motocross
Prezzo da nuova
US$ 9599. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
449,0 cc (27,40 pollici cubi)
Rapporto di compressione
12.5:1
Alesaggio x corsa
96,0 x 62,0 mm (3,8 x 2,4 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. DFI® con corpo farfallato Keihin da 44 mm
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
CDI digitale con 3 opzioni di accoppiatore
Frizione
Multidisco bagnato, manuale
Inclinazione cannotto di sterzo
27,6°
Avancorsa
122 mm (4,8 pollici)
Escursione anteriore
305 mm (12,0 pollici)
Escursione posteriore
307 millimetri (12,1 pollici)
Diametro
270 mm (10,6 pollici)
Diametro
250 mm (9,8 pollici)
Ruote
Wire spoked
Peso a secco
105,6 kg (232,7 libbre)
Weight incl. oil, gas, etc
110.0 kg (242.5 pounds)
Altezza sella
955 mm (37,6 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.265 mm (49,8 pollici)
Lunghezza totale
2.185 mm (86,0 pollici)
Larghezza totale
820 millimetri (32,3 pollici)
Altezza da terra
340 mm (13,4 pollici)
Interasse
1485 mm (58.5 inches)
Capacita carburante
6,20 litri (1,64 galloni USA)
Colori disponibili
Verde lime
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica rovesciata con molla elicoidale da 49 mm con smorzamento in compressione a 16 vie e smorzamento in estensione a 16 vie
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Uni-Trak® caricato a gas con serbatoio piggyback con smorzamento della compressione a doppia gamma (4 giri continui ad alta velocità/19 vie a bassa velocità), smorzamento in estensione a 38 vie e precarico regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Aluminum perimeter
Ruote
Pneumatico anteriore
80/100-21
Pneumatico posteriore
120/80-19
Freni
Freno anteriore
Disco singolo. Dischi a petali semiflottanti
Freno posteriore
Single disc. Single-piston caliper.
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Verde lime
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