525 Xc
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Descrizione
Luci, specchietti e possibilità di registrazione sottolineano l'idoneità di questo ATV all'uso su strade pubbliche. Tuttavia, l'Enduro-Quad 525 XC è una macchina sportiva a tutti gli effetti che ha stabilito nuovi standard nella scena dello sci di fondo. Con prestazioni estremamente potenti e una manovrabilità perfetta, è una potenza fuoristrada su quattro ruote, piena di energia, molto leggera e senza rivali.
Ktm 525 Xc e presente nell'archivio MotoManager con categoria ATV, 510 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Carburatore. Keihin FCRMX39
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Doppio disco. Pinza fissa a 4 pistoncini
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
ATV
Cilindrata
510,4 cc (31,14 pollici cubi)
Dettagli motore
Motore con equilibrio
Rapporto di compressione
11.0:1
Alesaggio x corsa
95,0 x 72,0 mm (3,7 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Carburatore. Keihin FCRMX39
Accensione
Sistema di accensione controllato, senza contatto, completamente elettronico con regolazione digitale della fasatura dell'accensione, tipo Kokusan.
Sistema di lubrificazione
Carter secco, lubrificazione forzata con 2 pompe Eaton
Frizione
Frizione multidisco in bagno d'olio, azionata idraulicamente
Trasmissione finale
Rapporto di trasmissione primaria 31:78 ingranaggio cilindrico a taglio dritto. Rapporto di trasmissione secondario 14:38.
Impianto di scarico
XC in alluminio
Escursione anteriore
275 mm (10.8 inches)
Escursione posteriore
272 mm (10,7 pollici)
Diametro
180 mm (7,1 pollici)
Diametro
200 mm (7,9 pollici)
Peso a secco
163.0 kg (359.4 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
173.0 kg (381.4 pounds)
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza da terra
290 mm (11,4 pollici)
Interasse
1280 mm (50,4 pollici)
Capacita carburante
13.40 litres (3.54 US gallons)
Colori disponibili
Arancione/nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Sospensioni
Sospensione anteriore
Sospensioni a ruote indipendenti con doppio braccio oscillante
Sospensione posteriore
Asse rigido
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a doppia culla in tubi di acciaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
Ruote
Pneumatico anteriore
21/7-10
Pneumatico posteriore
20/11-9
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Pinza fissa a 4 pistoncini
Freno posteriore
Disco singolo. Pinza flottante a pistoncino singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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