Guzzi California 1400 Custom
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Descrizione
La California 1400 trasforma il motociclista in un viaggiatore, anche sulle distanze più brevi. Una vocazione che rende ogni secondo di pedalata un'esperienza straordinariamente intensa: un connubio di potenza e piacere. La sua anima custom prende forma tangibile nella tecnologia Ride by Wire, per una scelta di curva di distribuzione e stile del motore. Nulla è lasciato al caso.
Moto Guzzi Guzzi California 1400 Custom e presente nell'archivio MotoManager con categoria Custom / cruiser, 1380 cc, anni 2013. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: Doppio disco. ABS. Dischi flottanti in acciaio inox, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Custom / cruiser
Cilindrata
1380,0 cc (84,21 pollici cubi)
Potenza
95,2 CV (69,5 kW)) a 6500 GIRI/MIN
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione
Accensione
Ride by Wire con gestione integrale di 3 mappe motore
Impianto di scarico
Acciaio inossidabile, 2-into-2; convertitore catalitico a tre vie
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
282 millimetri (11,1 pollici)
Peso a secco
321,6 kg (709,0 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,2961 CV/kg
Altezza sella
740 mm (29,1 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Lunghezza totale
2445 mm (96,3 pollici)
Interasse
1.665 mm (65,6 pollici)
Capacita carburante
20,50 litri (5,42 galloni USA)
Colori disponibili
Nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
120,0 Nm (12,2 kgf-m o 88,5 ft.lbs) @ 2750 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica 46mm/ escursione 120mm
Sospensione posteriore
Doppio precarico molla regolabile ammortizzatori
Telaio
Tipologia telaio
Telaio in tubolare d'acciaio a doppia culla chiuso con fissaggio elastocinematico del motore
Ruote
Pneumatico anteriore
130/70-R18
Pneumatico posteriore
200/60-R16
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. ABS. Dischi flottanti in acciaio inox, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini
Freno posteriore
Monodisco. ABS. Disco fisso in acciaio inox, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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