Potenza
47,6 CV (34,8 kW)) a 6800 GIRI/MIN
Moto Guzzi
Guzzi V7 Cafe Classic
Peso a secco
182.0 kg (401.2 pounds)
Altezza sella
805 mm (31,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
47
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Descrizione
Ritorno di una leggenda. Bisogna fare un passo indietro di 40 anni per capire come la mitica Moto Guzzi V7 Sport, si sia evoluta nell'odierna V7 Cafè Classic. Nel 1969 la meccanica di Mandello del Lario incrementò la cilindrata del proprio motore trasversale a 90° V da 703 a 757cc che aumentò notevolmente le prestazioni senza sminuire la grande reputazione di affidabilità e robustezza che era alla base del successo della V7.
Moto Guzzi Guzzi V7 Cafe Classic e presente nell'archivio MotoManager con 744 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Weber-Marelli
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco singolo Disco inox 4 pinze contrapposte di diversi diametri
Azioni rapide
Specifiche
46
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
1
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
47,6 CV (34,8 kW)) a 6800 GIRI/MIN
Coppia massima
54,7 Nm (5,6 kgf-m o 40,3 ft.lbs) a 3600 GIRI/MIN
Cilindrata
744 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione. Weber-Marelli
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
Azionamento primario: ingranaggi elicoidali, rapporto: 16/21=1 : 1,3125. Trasmissione secondaria: trasmissione albero, rapporto 8/33=1 : 4.825
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Informazioni generali
Tipologia
Classic
Prezzo da nuova
US$ 8990. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
744,0 cc (45,40 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Dettagli motore
V 90 Twin. Cilindri in lega di alluminio con trattamento Gilnisil.
Potenza
47,6 CV (34,8 kW)) a 6800 GIRI/MIN
Rapporto di compressione
9.6:1
Alesaggio x corsa
80,0 x 74,0 mm (3,1 x 2,9 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Weber-Marelli
Controllo alimentazione
Overhead Cams (OHC)
Sistema di lubrificazione
A lobi con pompa a pressione
Frizione
Piastra singola asciutta con giunti flessibili
Trasmissione finale
Azionamento primario: ingranaggi elicoidali, rapporto: 16/21=1 : 1,3125. Trasmissione secondaria: trasmissione albero, rapporto 8/33=1 : 4.825
Dettagli emissioni
Catalizzatore a tre vie con sonda lambda.
Impianto di scarico
Doppi silenziatori rialzati.
Inclinazione cannotto di sterzo
27.5°
Avancorsa
109 mm (4,3 pollici)
Escursione anteriore
130 mm (5,1 pollici)
Escursione posteriore
118 mm (4,6 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
260 mm (10,2 pollici)
Ruote
Cerchi in acciaio parlato
Peso a secco
182.0 kg (401.2 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
198.0 kg (436.5 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,2616 CV/kg
Altezza sella
805 mm (31,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.115 mm (43,9 pollici)
Lunghezza totale
2.185 mm (86,0 pollici)
Larghezza totale
800 mm (31,5 pollici)
Altezza da terra
182 mm (7,2 pollici)
Capacita carburante
17,00 litri (4,49 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
2,50 litri (0,66 galloni USA)
Colori disponibili
Giallo Solaris
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
54,7 Nm (5,6 kgf-m o 40,3 ft.lbs) a 3600 GIRI/MIN
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle anteriori telescopiche Marzocchi Ø 40 mm
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante in lega leggera con 2 ammortizzatori regolabili pre-carico.
Telaio
Tipologia telaio
Doppia culla smontabile tubolare IN acciaio ALS
Ruote
Pneumatico anteriore
110/90-18
Pneumatico posteriore
130/80-17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo Disco inox 4 pinze contrapposte di diversi diametri
Freno posteriore
Single disc. Bremo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Giallo Solaris
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