Guzzi V7 Classic
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Descrizione
Una moto dal carattere forte, che deriva dall'interpretazione di un concetto di bellezza essenziale, che si ispira allo stile della V7 originale, ma con tutta la tecnologia moderna che il leggendario antenato non avrebbe mai potuto avere.
Moto Guzzi Guzzi V7 Classic e presente nell'archivio MotoManager con categoria Classic, 744 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Weber-Marelli
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco singolo Brembo Serie Oro
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Classic
Prezzo da nuova
US$ 8790. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
744,0 cc (45,40 pollici cubi)
Dettagli motore
Twin a V 90°. 2 valvole in testa con asta di spinta in lega leggera.
Rapporto di compressione
9.6:1
Alesaggio x corsa
80,0 x 74,0 mm (3,1 x 2,9 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Weber-Marelli
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Sistema di lubrificazione
A lobi con pompa a pressione
Frizione
Disco singolo, a secco, con trasmissione a cuscino
Dettagli emissioni
3 vie catalizzate con sensore lambda
Inclinazione cannotto di sterzo
27.5°
Avancorsa
109 mm (4,3 pollici)
Escursione anteriore
130 mm (5,1 pollici)
Escursione posteriore
118 mm (4,6 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
260 mm (10,2 pollici)
Ruote
10 razze, lega leggera
Peso a secco
182.0 kg (401.2 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
198.0 kg (436.5 pounds)
Altezza sella
805 mm (31,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Lunghezza totale
2.185 mm (86,0 pollici)
Larghezza totale
800 mm (31,5 pollici)
Interasse
1448 mm (57,0 pollici)
Capacita carburante
17,00 litri (4,49 galloni USA)
Colori disponibili
Guzzi nero, Diamante bianco, Ibis rosso
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
54,7 Nm (5,6 kgf-m o 40,3 ft.lbs) a 3600 GIRI/MIN
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forca telescopica idraulica Marzocchi
Sospensione posteriore
Braccio oscillante in lega leggera pressofusa con due ammortizzatori, precarico regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Culla duplex tubolare staccabile in acciaio speciale ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
100/90-18
Pneumatico posteriore
130/80-17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo Brembo Serie Oro
Freno posteriore
Disco singolo Brembo Serie Oro
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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