Guzzi V7 Special
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Descrizione
La V7 Special è la più vicina della gamma V7 all'originale concept V7 degli anni '70, non solo per il nome condiviso con la prima V7 disegnata da Lino Tonti, ma perché richiama fedelmente la stessa filosofia di guida. È una bici da turismo con finiture sofisticate e soluzioni tecniche esclusive. Proprio come il suo antenato, è avvolto in un concetto di colore bicolore e dotato di ruote a raggi con cerchi in alluminio.
Moto Guzzi Guzzi V7 Special e presente nell'archivio MotoManager con categoria Classic, 744 cc, anni 2014. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Weber-Marelli
- Cambio: 5 marce
- Freno anteriore: Monodisco pinza Brembo a 4 pistoni differenziati
- Freno posteriore: Disco singolo. Disco flottante. Pinze a due pistoncini.
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Classic
Prezzo da nuova
US$ 9290. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
744,0 cc (45,40 pollici cubi)
Potenza
49,6 CV (36,2 kW)) @ 6200 giri/min
Sistema di alimentazione
Iniezione. Weber-Marelli
Sistema di lubrificazione
Circolazione forzata con pompa a lobi - portata circuito: 1,78 Kg
Frizione
Piastra singola asciutta con giunti flessibili
Trasmissione finale
Azionamento Albero Reattivo CA.R.C. Compatto
Impianto di scarico
Convertitore catalitico a tre vie con doppia sonda lambda
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
260 mm (10,2 pollici)
Ruote
Cerchi in alluminio lucidato a raggi
Weight incl. oil, gas, etc
179.0 kg (394.6 pounds)
Altezza totale
1.113 millimetri (43,8 pollici)
Lunghezza totale
2184 mm (86.0 inches)
Larghezza totale
800 mm (31,5 pollici)
Capacita carburante
21,95 litri (5,80 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
3,79 litri (1,00 galloni USA)
Colori disponibili
Arancione, grigio
Avviamento
Elettrico
Garanzia di fabbrica
Garanzia del produttore di due anni e assistenza stradale per un anno
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
57,9 Nm (5,9 kgf-m o 42,7 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forca idraulica telescopica con montanti da 40 mm
Sospensione posteriore
Braccio oscillante in lega leggera pressofusa con 2 ammortizzatori regolabili precarico a molla
Telaio
Tipologia telaio
Telaio tubolare a doppia culla in acciaio ALS con controtelaio posteriore staccabile
Ruote
Pneumatico anteriore
100/90-18
Pneumatico posteriore
130/80-17
Freni
Freno anteriore
Monodisco pinza Brembo a 4 pistoni differenziati
Freno posteriore
Disco singolo. Disco flottante. Pinze a due pistoncini.
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
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