Potenza
140,0 CV (102,2 kW)) @ 12300 giri/min
MV Augusta
Agusta Dragster 800 Rr America
Peso a secco
168.0 kg (370.4 pounds)
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio
6.00 litres/100 km (16.7 km/l or 39.20 mpg)
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Descrizione
Sistema integrato di accensione - iniezione MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori Centralina motore Eldor EM2.0, corpo farfallato full drive by wire Mikuni, bobina a matita con tecnologia ion-sensing, controllo della detonazione e
MV Augusta Agusta Dragster 800 Rr America e presente nell'archivio MotoManager con 798 cc, anni 2019. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Mikuni Full Ride-By-Wire
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: Disco doppio ABS Disco flottante 4 pistoni
Azioni rapide
Specifiche
43
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
3
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
140,0 CV (102,2 kW)) @ 12300 giri/min
Coppia massima
87,0 Nm (8,9 kgf-m o 64,2 ft.lbs) a 10.100 giri/min
Cilindrata
798 cc
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Sistema di alimentazione
Iniezione. Mikuni Full Ride-By-Wire
Raffreddamento
Olio e aria
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
6 marce
Prestazioni disponibili: 244.0 km/h (151.6 mph)
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Informazioni generali
Tipologia
Naked bike
Cilindrata
798,0 cc (48,69 pollici cubi)
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
140,0 CV (102,2 kW)) @ 12300 giri/min
Velocita massima
244.0 km/h (151.6 mph)
Regime massimo
13200
Rapporto di compressione
13.3:1
Alesaggio x corsa
79,0 x 54,3 mm (3,1 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. Mikuni Full Ride-By-Wire
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Sistema integrato di accensione - iniezione MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori Centralina motore Eldor EM2.0, corpo farfallato full drive by wire Mikuni, bobina a matita con tecnologia ion-sensing, controllo della detonazione e
Frizione
Bagnato, multi piastra con frizione a pantofola
Consumo carburante
6.00 litres/100 km (16.7 km/l or 39.20 mpg)
Emissioni serra
139.2 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)
Avancorsa
95 mm (3,7 pollici)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
125 mm (4,9 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio rossa, raggi filo nero
Peso a secco
168.0 kg (370.4 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,8333 CV/kg
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Lunghezza totale
2035 mm (80,1 pollici)
Larghezza totale
935 mm (36,8 pollici)
Altezza da terra
135 mm (5,3 pollici)
Interasse
1400 mm (55,1 pollici)
Capacita carburante
16,50 litri (4,36 galloni USA)
Colori disponibili
Blu/Bianco/Rosso
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
Batteria 12 V - 8,6 Ah.
Motore
Coppia
87,0 Nm (8,9 kgf-m o 64,2 ft.lbs) a 10.100 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella idraulica telescopica Marzocchi "UPSIDE DOWN" con smorzamento in estensione-compressione e regolazione esterna e separata del precarico molla
Sospensione posteriore
Progressivo Sachs, monoammortizzatore con smorzamento in estensione e compressione e regolazione del precarico molla
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in acciaio misto e piastre in alluminio per un'elevata rigidità torsionale
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
200/50-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio ABS Disco flottante 4 pistoni
Freno posteriore
Disco singolo. ABS. 4 pistoni
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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