Potenza
125,0 CV (91,2 kW)) @ 12600 giri/min
Triumph
Daytona 675 R
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
830 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
5,11 litri/100 km (19,6 km/l o 46,03 mpg)
43
Visualizzazioni
Recensione forum
Apri forum recensioni
Scrivi la tua esperienza su Triumph Daytona 675 R
La recensione verrà pubblicata come topic forum personale. Se hai già recensito questo modello, il topic esistente verrà aggiornato.
Accedi per pubblicare una recensione e farla diventare un topic modificabile nel forum del modello.
Descrizione
Monoblocchi Brembo. Ottimo aspetto. Splendido potere di arresto. Quickshifter. Decimi di rasatura. Grafica distintiva, parti in carbonio. Quel motore. 675cc. 124bhp. Coppia battente di classe. Lo strumento trackday definitivo.
Triumph Daytona 675 R e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 675 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
- Strumentazione: Pacchetto di strumenti multifunzione LCD con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, cronometro, indicatore di posizione della marcia e luci di cambio marcia programmabili
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Pinza monoblocco radiale a 4 pistoncini doppio disco Brembo
Azioni rapide
Specifiche
41
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
2
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
125,0 CV (91,2 kW)) @ 12600 giri/min
Coppia massima
72,0 Nm (7,3 kgf-m o 53,1 ft.lbs) @ 11700 giri/min
Cilindrata
675 cc
Tipo motore
Di tipo digitale-induttivo tramite sistema di gestione del motore
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
Raffreddamento
Liquido
Cambio
Pacchetto di strumenti multifunzione LCD con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, cronometro, indicatore di posizione della marcia e luci di cambio marcia programmabili
Trasmissione finale
O anello di catena
Valutazioni e recensioni
Aggiungi foto del modello
Puoi caricare fino a 6 immagini per questo modello. Le foto vengono convertite in WebP ad alta qualità e restano private finché un admin non le approva.
Regole: niente scritte, watermark, screenshot o loghi sulla foto.
Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Prezzo da nuova
US$ 12699. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
675,0 cc (41,19 pollici cubi)
Potenza
125,0 CV (91,2 kW)) @ 12600 giri/min
Rapporto di compressione
12.7:1
Alesaggio x corsa
74,0 x 52,3 mm (2,9 x 2,1 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Di tipo digitale-induttivo tramite sistema di gestione del motore
Frizione
Bagnato. multipiastra
Trasmissione finale
O anello di catena
Consumo carburante
5,11 litri/100 km (19,6 km/l o 46,03 mpg)
Emissioni serra
118,6 g/km di CO2. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Impianto di scarico
Sistema 3 in 1 in acciaio inox con valvola nello scarico secondario e sotto la sede
Inclinazione cannotto di sterzo
23,9°
Avancorsa
89 mm (3,5 pollici)
Diametro
308 mm (12,1 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
185.0 kg (407.9 pounds)
Altezza sella
830 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.105 mm (43,5 pollici)
Lunghezza totale
2020 mm (79,5 pollici)
Larghezza totale
710 mm (28,0 pollici)
Interasse
1.395 mm (54,9 pollici)
Capacita carburante
17,40 litri (4,60 galloni USA)
Capacita olio
3.50 litres (3.7 US quarts)
Colori disponibili
White/black
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
Pacchetto di strumenti multifunzione LCD con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, cronometro, indicatore di posizione della marcia e luci di cambio marcia programmabili
Motore
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Coppia
72,0 Nm (7,3 kgf-m o 53,1 ft.lbs) @ 11700 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Öhlins 43mm forcelle NIX30 capovolte con precarico regolabile, ammortizzatore di rimbalzo e compressione, escursione 110mm
Sospensione posteriore
Öhlins TTX36 monoammortizzatore a doppio tubo con serbatoio posteriore piggy, precarico regolabile, ammortizzatore di rimbalzo e compressione, corsa della ruota posteriore di 130 mm
Telaio
Tipologia telaio
Trave in alluminio doppio longherone.
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Pinza monoblocco radiale a 4 pistoncini doppio disco Brembo
Freno posteriore
Disco singolo. Pinza a pistone singolo Nissin
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
Nessun documento pubblico disponibile per questo modello.
Contribuisci con un PDF
Puoi inviare il PDF anche senza account: salviamo nome, IP e user agent per moderazione e antispam.
Bianco
Nero
Segnala un colore
Qualsiasi utente può aggiungere varianti colore: i contributi non admin vengono pubblicati dopo approvazione.
Accedi per proporre nuovi colori o finiture per questo modello.
Ricambi o tavole esplose non ancora disponibili per questo modello.
Discussioni collegate a Daytona 675 R
Qui compaiono i topic aperti nella sezione della marca quando viene collegato questo modello.
Nessuna discussione collegata a questo modello.