Potenza
124,0 CV (90,5 kW)) @ 12600 giri/min
Triumph
Daytona 675 Se
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
831 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
40
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Descrizione
La Triumph Daytona 675 Se 2011 e una scheda moto da 675 cc. La pagina raccoglie 38 specifiche tecniche, tra cui potenza massima 124,0 CV (90,5 kW)) @ 12600 giri/min, coppia 71,9 Nm (7,3 kgf-m o 53,0 ft.lbs) @ 11700 giri/min, altezza sella 831 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa., alimentazione Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI, cambio 6 marce. Sono collegati anche 2 colori per approfondire manutenzione, documentazione e vita reale del modello.
Dettaglio tecnico importato: Edizione speciale
Triumph Daytona 675 Se e presente nell'archivio MotoManager con 675 cc, anni 2011. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche
38
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
2
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
124,0 CV (90,5 kW)) @ 12600 giri/min
Coppia massima
71,9 Nm (7,3 kgf-m o 53,0 ft.lbs) @ 11700 giri/min
Cilindrata
675 cc
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
Raffreddamento
Liquido
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
Catena O-ring. Trasmissione primaria: ingranaggio.
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Informazioni generali
Tipologia
Sportiva
Cilindrata
675,0 cc (41,19 pollici cubi)
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
124,0 CV (90,5 kW)) @ 12600 giri/min
Rapporto di compressione
12.7:1
Alesaggio x corsa
74,0 x 52,3 mm (2,9 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Di tipo digitale-induttivo tramite sistema di gestione del motore
Frizione
Bagnato. multipiastra
Trasmissione finale
Catena O-ring. Trasmissione primaria: ingranaggio.
Impianto di scarico
Sistema 3 in 1 in acciaio inox con valvola nel silenziatore secondario e sotto la sede
Inclinazione cannotto di sterzo
23,9°
Diametro
308 mm (12,1 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio pressofuso a 5 razze
Weight incl. oil, gas, etc
184,6 kg (407,0 libbre)
Altezza sella
831 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.105 mm (43,5 pollici)
Lunghezza totale
2019 mm (79,5 pollici)
Larghezza totale
709 millimetri (27,9 pollici)
Interasse
1.394 millimetri (54,9 pollici)
Capacita carburante
17.41 litres (4.60 US gallons)
Capacita olio
3.50 litres (3.7 US quarts)
Colori disponibili
Nero Fantasma. , Rosso Diablo. Blu Caspio
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
71,9 Nm (7,3 kgf-m o 53,0 ft.lbs) @ 11700 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle capovolte Kayaba 41mm con precarico regolabile. rimbalzo e smorzamento compressione alta/bassa velocità. Corsa ruota 110mm
Sospensione posteriore
Kayaba monoshock con serbatoio posteriore piggy regolabile per precarico. rimbalzo e smorzamento compressione alta/bassa velocità. Corsa ruota posteriore 130mm
Telaio
Tipologia telaio
Longherone doppio trave alluminio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Nero fantasma.
Rosso Diablo. Blu Caspio
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