Thruxton 900
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Descrizione
Il passato è un luogo glorioso da visitare, almeno per un breve periodo. Ma il passato può anche insegnarci molto e una lezione ha resistito al passare del tempo: che l'essenza grezza del motociclismo trascende tutta la tecnologia. E tutto ciò che serve davvero, per molti, sono un motore, due ruote e un paio di manubri.
Triumph Thruxton 900 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Classic, 865 cc, anni 2006. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Carburatore. Doppi carburatori con sensore di posizione dell'acceleratore e riscaldatori elettrici a carburatore
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco singolo
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Classic
Prezzo da nuova
US$ 7999. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
865,0 cc (52,78 pollici cubi)
Rapporto di compressione
9.2:1
Alesaggio x corsa
90,0 x 68,0 mm (3,5 x 2,7 pollici)
Sistema di alimentazione
Carburatore. Doppi carburatori con sensore di posizione dell'acceleratore e riscaldatori elettrici a carburatore
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Tipo digitale - induttivo
Frizione
Bagnato. multipiastra
Inclinazione cannotto di sterzo
27.0°
Avancorsa
97 mm (3,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
255 mm (10,0 pollici)
Peso a secco
205,0 kg (451,9 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,3415 CV/kg
Altezza sella
790 mm (31,1 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1.095 millimetri (43,1 pollici)
Lunghezza totale
2.150 mm (84,6 pollici)
Larghezza totale
695 mm (27,4 pollici)
Interasse
1490 mm (58,7 pollici)
Capacita carburante
16,00 litri (4,23 galloni)
Colori disponibili
Jet Black/Argento, Racing Yellow/Argento, Caspian Blue/Argento
Motore
Tipo motore
Twin, four-stroke
Potenza
70,0 CV (51,1 kW))
Coppia
72,0 Nm (7,3 kgf-m o 53,1 piedi-libbre)
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forche da 41 mm con precarico regolabile
Sospensione posteriore
Doppi ammortizzatori a molla cromata con precarico regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Culla in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
100/90-18
Pneumatico posteriore
130/80-R17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Nero intenso
Argento
Giallo da corsa
Blu Caspio
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