Agusta Turismo Veloce 800 Rosso
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Descrizione
Da oggi è possibile salire su una MV senza rinunciare a nessuno degli elementi stilistici e tecnici che hanno reso così famosa la Moto "Meccaninica Verghera".
MV Augusta Agusta Turismo Veloce 800 Rosso e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 798 cc, anni 2020. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: Doppio disco. Monoblocco Brembo di tipo radiale, a 4 pistoni. ABS.
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Prezzo da nuova
Euro 19990. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
798,0 cc (48,69 pollici cubi)
Potenza
110,0 CV (80,3 kW)) a 10150 GIRI/MIN
Velocita massima
230.0 km/h (142.9 mph)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Accensione integrata - sistema di iniezione
Frizione
Frizione antisaltellamento multidisco in bagno d'olio
Consumo carburante
5,80 litri/100 km (17,2 km/l o 40,56 mpg)
Emissioni serra
134,6 g/km di CO2. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Dettagli emissioni
Euro 4
Avancorsa
108 mm (4,3 pollici)
Escursione anteriore
160 mm (6,3 pollici)
Escursione posteriore
165 mm (6,5 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio
Peso a secco
191.0 kg (421.1 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,5759 CV/kg
Altezza sella
850 mm (33,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Lunghezza totale
2.125 mm (83,7 pollici)
Altezza da terra
140 mm (5,5 pollici)
Interasse
1.445 mm (56,9 pollici)
Capacita carburante
16,50 litri (4,36 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso antico/Metallico/Nero carbonio
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
Dashboard TFT 5"display A colori
Garanzia di fabbrica
3 anni di garanzia
Motore
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Coppia
80,0 Nm (8,2 kgf-m o 59,0 ft.lbs) @ 7100 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella idraulica telescopica Marzocchi "UPSIDE DOWN" con smorzamento in estensione-compressione e regolazione esterna e separata del precarico molla
Sospensione posteriore
Progressivo Sachs, monoammortizzatore con smorzamento in estensione e compressione e regolazione del precarico molla
Telaio
Tipologia telaio
ALS Traliccio tubolare in acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
190/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Monoblocco Brembo di tipo radiale, a 4 pistoni. ABS.
Freno posteriore
Disco singolo. Brembo a 2 pistoni. ABS.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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