Potenza
108,6 CV (79,3 kW)) a 7750 GIRI/MIN
Bmw
R 1200 Rt
Peso a secco
229,0 kg (504,9 libbre)
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio
4,10 litri/100 km (24,4 km/l o 57,37 mpg)
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Descrizione
Il nuovo e incisivo motore boxer offre generose quantità di coppia, per risposte istantanee in tutta la gamma di giri. Il nuovo sistema di opevalutazione della valvola DOHC (doppio albero a camme in testa) di HP2 Sport eroga una coppia massima di 120 Nm a 6000 giri/min e una potenza nominale di 110 CV.
Bmw R 1200 Rt e presente nell'archivio MotoManager con categoria Touring, 1170 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore BMS-K con interruzione del carburante, accensione a doppia scintilla
- Tipologia telaio: Telaio a due sezioni composto da sezioni anteriori e posteriori, gruppo motore-cambio portante
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: ABS Integrale Doppio Disco
Azioni rapide
Specifiche
45
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
4
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
108,6 CV (79,3 kW)) a 7750 GIRI/MIN
Coppia massima
120,0 Nm (12,2 kgf-m o 88,5 ft.lbs) @ 6000 giri/min
Cilindrata
1170 cc
Tipo motore
Quattro valvole radialmente accese per cilindro
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore BMS-K con interruzione del carburante, accensione a doppia scintilla
Raffreddamento
Olio e aria
Cambio
Telaio a due sezioni composto da sezioni anteriori e posteriori, gruppo motore-cambio portante
Trasmissione finale
6 marce
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Informazioni generali
Categoria
Touring
Prezzo da nuova
US$ 17350. UK £ 12550. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1170,0 cc (71,39 pollici cubi)
Dettagli motore
Quattro valvole radialmente accese per cilindro
Potenza
108,6 CV (79,3 kW)) a 7750 GIRI/MIN
Rapporto di compressione
12.0:1
Alesaggio x corsa
101,0 x 73,0 mm (4,0 x 2,9 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore BMS-K con interruzione del carburante, accensione a doppia scintilla
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Sistema di lubrificazione
Coppa secca
Consumo carburante
4,10 litri/100 km (24,4 km/l o 57,37 mpg)
Emissioni serra
95,1 CO2 g/km. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Dettagli emissioni
Convertitore catalitico a 3 vie a circuito chiuso
Inclinazione cannotto di sterzo
26.2°
Avancorsa
116 mm (4,6 pollici)
Escursione anteriore
120 mm / 4,7 inches
Escursione posteriore
135 mm (5,3 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
265 mm (10,4 pollici)
Ruote
Cast aluminium
Peso a secco
229,0 kg (504,9 libbre)
Weight incl. oil, gas, etc
259,0 kg (571,0 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,4743 CV/kg
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1430 mm (56,3 pollici)
Lunghezza totale
2230 mm (87,8 pollici)
Larghezza totale
905 millimetri (35,6 pollici)
Interasse
1485 mm (58.5 inches)
Capacita carburante
25,00 litri (6,61 galloni)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Colori disponibili
Blu, grigio, magnesio/beige
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
12 V / 19 Ah, batteria esente da manutenzione.
Motore
Tipo motore
Boxer a due cilindri, quattro tempi
Coppia
120,0 Nm (12,2 kgf-m o 88,5 ft.lbs) @ 6000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Teleleva BMW Motorrad
Sospensione posteriore
Braccio oscillante monofacciale in fusione di alluminio con BMW Motorrad Paralever
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a due sezioni composto da sezioni anteriori e posteriori, gruppo motore-cambio portante
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
ABS Integrale Doppio Disco
Freno posteriore
ABS Integrale Disco Singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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Blu
grigio
magnesio
beige
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