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Bmw

R 1200 Gs

2005 1170 cc Enduro/fuoristrada
Potenza 0.4852 CV/kg
Peso a secco 199.0 kg (438.7 pounds)
Altezza sella 840 mm (33,1 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio 4,50 litri/100 km (22,2 km/l o 52,27 mpg)
40 Visualizzazioni
Bmw R 1200 Gs
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Descrizione

25 anni fa BMW Motorrad ha fondato il segmento dell'enduro di viaggio ed è da allora il suo leader indiscusso. Ora èil momento di stabilire di nuovo nuovi standard, con la BMW R 1200 GS. Questa moto continua la tradizione di essere la bici da strada e da fuoristrada davvero ideale. Allo stesso tempo lancia una nuova era di prestazioni dinamiche.

Bmw R 1200 Gs e presente nell'archivio MotoManager con categoria Enduro/fuoristrada, 1170 cc, anni 2005. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.

In breve

  • Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore: BMS-K con interruzione del carburante, doppia accensione
  • Tipologia telaio: Telaio a tre sezioni composto da sezione anteriore e posteriore, gruppo motore-cambio portante
  • Sistema di raffreddamento: Olio e aria
  • Freno anteriore: Disco doppio
Specifiche 40 schede tecniche
Documenti PDF 0 documenti
Colori disponibili 0 colori
Ricambi 0 ricambi
Discussioni 0 discussioni
Foto modello 0 foto approvate

Specifiche tecniche

Potenza massima 0.4852 CV/kg
Coppia massima 115,0 Nm (11,7 kgf-m o 84,8 ft.lbs) a 5.500 giri/min
Cilindrata 1170 cc
Tipo motore Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore: BMS-K con interruzione del carburante, doppia accensione
Sistema di alimentazione Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore: BMS-K con interruzione del carburante, doppia accensione
Raffreddamento Olio e aria
Cambio Telaio a tre sezioni composto da sezione anteriore e posteriore, gruppo motore-cambio portante
Trasmissione finale 6 marce
Prestazioni disponibili: 200.0 km/h (124.3 mph)

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Informazioni generali

Categoria

Enduro/fuoristrada

Cilindrata

1170,0 cc (71,39 pollici cubi)

Velocita massima

200.0 km/h (124.3 mph)

Rapporto di compressione

11.0:1

Alesaggio x corsa

101,0 x 73,0 mm (4,0 x 2,9 pollici)

Valvole per cilindro

4

Sistema di alimentazione

Iniezione. Iniezione elettronica del tubo di aspirazione/gestione digitale del motore: BMS-K con interruzione del carburante, doppia accensione

Controllo alimentazione

Camme aeree singole (SOHC)

Frizione

Frizione monodisco a secco, a comando idraulico

Consumo carburante

4,50 litri/100 km (22,2 km/l o 52,27 mpg)

Emissioni serra

104,4 CO2 g/km. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)

Inclinazione cannotto di sterzo

27,1°

Avancorsa

110 mm (4,3 pollici)

Escursione anteriore

41 mm (1,6 pollici)

Escursione posteriore

135 mm (5,3 pollici)

Diametro

305 mm (12,0 pollici)

Diametro

265 mm (10,4 pollici)

Peso a secco

199.0 kg (438.7 pounds)

Weight incl. oil, gas, etc

225.0 kg (496.0 pounds)

Rapporto potenza/peso

0.4852 CV/kg

Altezza sella

840 mm (33,1 pollici) Se regolabile, impostazione minima.

Altezza totale

1430 mm (56,3 pollici)

Lunghezza totale

2210 mm (87,0 pollici)

Larghezza totale

915 mm (36,0 pollici)

Interasse

1520 mm (59,8 pollici)

Capacita carburante

20,00 litri (5,28 galloni)

Avviamento

Elettrico

Motore

Tipo motore

Boxer a due cilindri, quattro tempi

Potenza

96,6 CV (70,5 kW)) @ 7000 giri/min

Coppia

115,0 Nm (11,7 kgf-m o 84,8 ft.lbs) a 5.500 giri/min

Sospensioni

Sospensione anteriore

Teleleva BMW Motorrad

Sospensione posteriore

Forcellone oscillante monobraccio in alluminio pressofuso con Paralever BMW Motorrad

Telaio

Tipologia telaio

Telaio a tre sezioni composto da sezione anteriore e posteriore, gruppo motore-cambio portante

Ruote

Pneumatico anteriore

110/80-ZR19

Pneumatico posteriore

150/70-ZR17

Freni

Freno anteriore

Disco doppio

Freno posteriore

Disco doppio

Trasmissione

Cambio

6 marce

Tipo trasmissione

Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)

Raffreddamento

Sistema di raffreddamento

Olio e aria

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