Ktm Rc 250

Visivamente simile al leggero e approvato telaio a traliccio in acciaio Duke, il telaio verniciato arancione è stato modificato per adattarsi meglio all'ergonomia e alla dinamica della supersportiva. L'aumento dell'angolo della testa dello sterzo a 66,5 gradi si traduce in una pista più corta, un passo più corto e una maggiore altezza libera dal suolo.